Leo Aumüller fand nach Geschäftsschluss ein bisschen Zeit für mich. Schon der erste Eindruck des Betriebs ist erfreulich. Klein, aber fein und im Ausstellungsraum ein Lan- cia Stratos, ein Fiat Balilla Spider und der Abarth 2000 Spider, den Leo Aumüller in Würgau bewegte. Der Meister begrüßte mich herzlich, und ab ging\'s in die Werkstatt, die aufgeräumt war, als wäre Tag der offenen Tür. Im Vorbeigehen erkannte ich einen zerlegten Fiat Abarth 1000 Bialbero, der gerade von Leo Aumüller restauriert wird. Und so erfuhr ich dann auch einiges über die Geschichte von Leo Aumüller und des dazugehörigen Autohauses.

Beim Fiat-Händler Autohaus Niederberger durfte er bald die Fiat Abarth 750 der Moto-Meter- und Mahle-Leute reparieren und natürlich auf den Killesberg Probe fahren. Ein Abarth wäre bei DM 400,-- Monatslohn nicht bezahlbar gewesen, also musste ein Fiat 600 mit Unfallschaden für DM 2.000,-- herhalten.

Der wurde nun in Eigenregie "frisiert", mit Vergaser vom 1100, selbstgebauten Nockenwellen mit gefeilten, gehärteten und dann aufgekeilten Nocken usw. In hellblau, mit den damals modernen zwei Längsstreifen in schwarz und goldenen Pfeilen an der Flanke zeigte der erstarkte Kleinwagen seine 41 PS auch nach außen.

1970 wurde die Werkstatt mit Ausstellungsraum neu umgebaut. Als sich das Autohaus etabliert hatte, war auch das Rennfieber von Leo Aumüller nicht mehr zu unterdrücken. Jetzt sollte es ein richtiger Abarth sein. Was damals zuerst wie ein Unglück aussah, kehrte sich später um – die Homologation für die klassischen Abarth-Typen lief aus.

Aber Leo ließ sich nicht beirren und kaufte den ersten Abarth, eine weiße 850 TC Berlina. Fahrer war zuerst Georg Jäger, dem ersten Lehrling, um die Ehefrau zu beruhigen. Georg Jäger war bis zu seiner Pensionierung 2012 in der Firma als Kraftfahrzeug-Techniker beschäftigt.

In den Jahren ab 1976 konnten über 250 Neuwagen im Jahr vermarktet werden. 1978 wurde die Autohaus Aumüller GmbH gegründet, mit den Geschäftsführern Leo und Hedwig Aumüller. Zur gleichen Zeit kam eine MV-Agusta Vertretung dazu und im gleichen Jahr fand auch eine vielbeachtete Auto- und Motorradausstellung in Schönbrunn statt.

Historische Rennen gab es in den 70er Jahren in Deutschland noch nicht, aber bei Veranstaltungen waren die Abarth-Rennwagen schon als Attraktion willkommen. Zum Erstaunen seiner damaligen Rennkollegen tauschte Leo Aumüller sein erfolgreiches modernes Rennauto nach dem Schwanbergrennen gegen einen restaurierungsbedürftigen Abarth ein.

Ab Mitte 2000 endete aber die Zusammenarbeit mit der Fiat AG auf Grund deren Händlernetzumstrukturierungen. Die neuen Vertragsbedingungen konnte und wollte man nicht annehmen. Die Situation war nicht einfach und bereitete schlaflose Nächte.

Mobilität und Kunst. Kunst und Bewegung. Kunst ist Bewegung! 2012 nahmen Margit und Helga Aumüller mit dem Abarth Allemano Spider und dem Fiat 1100 TV an einer 7tägigen Fahrt nach Kroatien teil. CroArtia, eine internationale Veranstaltung zu der der Oldtimerclub Rijeka in Zusammenarbeit mit dem Kunstverein Syrlin eV eingeladen hatte. 14 ganz unterschiedliche Teams hatten unter der Leitung von Johannes Hübner das Wagnis auf sich genommen, mit ihren ebenfalls ganz unterschiedlichen Raritäten auf Achse nach Kroatien und wieder zurück zu fahren. Das war auch Test für die Zuverlässigkeit und für die Ausdauer von Mensch und historischer Technik! Im gastfreundlichen Kroatien begegneten sich Künstler und Teilnehmer zum Austausch. Margit mit dem Abarth 1600 Allemano Spider Die Burg Grobnik bei Čavle

Im Dezember 2017 fand in Zusammenarbeit mit der Messe Retro Classics Bavaria in Nürnberg eine große Abarth-Sonderschau statt, welche enormen Zuspruch fand.

Neben dem Verkauf und der Reparatur von modernen Automobilen vorwiegend italienscher Bauart ist die Restauration ein Standbein des Betriebes. Man ist sich aber nicht zu schade weiterhin für alle Kunden da zu sein, egal ob diese mit einem wertvollen Oldtimer, einem Neuwagen oder mit einem in die Jahre gekommenen Fiat Panda in den Hof rollen.

Herzlicher Dank gilt allen Kunden, welche uns bis heute die Treue gehalten haben.